+7 (342) 287-19-91
+7 (919) 490-05-07 Александр
info@k59.info
заказать звонок

Рессорная или резино-жгутовая ?

31.01.2019

Резино-жгутовая подвеска (РЖП) - это:

 

  • Независимая подвеска колес - амортизация каждого колеса.
  • Система не нуждается в техобслуживании. Это экономит расходы пользователя на ремонт и техобслуживание.
  • Высокое собственное затухание - это значит, что система амортизации должна как можно быстрее успокаиваться, предотвращая раскачку прицепа.
  • Рабочими элементами оси, являются: резиновые жгуты, внешний шестигранный профиль и внутренний трёхгранный профиль.
  • В процессе амортизации резиновые жгуты перекатываются.
  • Минимальный износ шин. Конструкция осей AL-KO и технология их изготовления обеспечивает соблюдение допусков на развал и схождение, принятых в автомобильной промышленности.
     

                                                               

 

 

 

 

Рессорная подвеска - это:

  • Подвеска транспортного средства, рабочими элементами которой являются: рессоры, амортизаторы.

Отдельно подчеркнем значение рессор и амортизаторов для прицепов.

  1. Рессоры рессорам рознь и главное в рессорах совсем не количество листов, а их качество. Наш интернет-магазин "Комплект59", рекомендует Вам приобретать рессоры от немецкой фирмы AL-KO KOBER. Их преимущества по сравнению с другими рессорами: 
    1. Ниже погрузочная высота и диапазон. 
    2. Короткий ход. 
    3. Специальная конструкция рессоры. 
    В связи с тем, что пустой прицеп весит около 250 кг., а полностью загруженный 750 кг. (т.е. диапазон нагрузок 300%), рессора сконструирована таким образом, что пустой прицеп дадействует только один лист рессоры, а загруженный - все. Этим достигается оптимальный комфорт езды с прицепом при любой загрузке.
  2. Амортизаторы от автомобилей не подходят для осей прицепов ни по режиму работы, ни по нагрузкам. Существующие на рынке традиционные амортизаторы конструктивно рассчитаны на слишком большой весовой диапазон (от 0 до 4 тонн). Амортизаторы AL-KO Octagon восьмигранной формы специально настроены на определенную весовую категорию. Они обеспечивают оптимальное улучшение ходовых качеств прицепа.

 

Основные отличия

 

Рессорная подвеска: 
- ремонто-пригодна. 

Резино-жгутовая подвеска: 
- независимая;
- больше дорожный просвет;
- не требует обслуживания.

 

 

 

Выбор подвески зависит от ХОЗЯИНА ПРИЦЕПА !!!

 

Резино-жгутовая подвеска для того, кто планирует использовать его придерживаясь основным правилам(не перегружать)

 

Рессорная подвеска для того, кто точно не знает какой вес он будет перевозить.

Оставить заявку на товар

Товар:


Ваш заказ был принят.

Наш менеджер свяжется с Вами
для уточнения всех деталей

Заказ звонка



Ваша заявка была принята.

Наш менеджер свяжется с Вами
для уточнения всех деталей